We vertellen je alles wat je moet weten over de CB125F. Honda Activa 125 BS6: Pros and Cons The first BS6 compliant Honda Activa 125 launched a month ago. Honda Aviator Scooter is discontinued in this year 2020 as it is not upgraded to meet BS-VI regulations. 125cc原付二種、新車、とにかく安く手に入れたい。この3つを叶えたくて、私はHONDA CBF125Tを購入しま ... https://mapeli.net/conblo/2020/08/10/125cc-cost/, SOX最安値のバイクより、1万円高いですが、CBF125Tを購入し、任意保険や自賠責保険を含め、乗り出すまでにかかった金額の合計を表にしてまとめました。, 【CBF125T】新車で10万円台の125cc原付二種を買いました!中国バイクの良かった点悪か. Read More, Top Selling Motorcycles in Asia region are here. Maak kennis met het rijplezier op een Honda 125 cc. バイクのエンジンに彫られた印字ロゴ、黒い塗料で塗られていたので消してみました。除光液なども考えま ... https://mapeli.net/conblo/2020/04/20/bike-engine-logo/, 完全には消していませんが、エンジンに彫られている「新大州本田」の文字をシルバーにしました 笑. De stijl van de CB125F heeft dezelfde kenmerkende eigenschappen van de CB-familie met de breedgeschouderde benzinetank en zilveren zijmantels. Sri Lanka Price: Rs 261,900/-BS4. 来年はカワサキがアツい!? We will look at them in another sector. The old models can continue to run on the streets while the company is supplying spare parts for them through their dealers in India and other parts of the world. Honda Aviator Price ranges from Rs. 愛知県に残る大正時代からのレース場跡で、戦前車などビンテージ車が走る!【ビンテージバイク ラン in TSUSHIMA 11月29日】, 「スーパースポーツVT250FからフレンドリーなVTRへ」20年振りに乗って考えた、ホンダVT系の変わりゆく位置づけ, KTMが250ccアドベンチャーモデル新型「250 アドベンチャー」を発表 2020年12月より発売. Voor een Honda 125 cc geldt dit nog meer. On the other hand 125cc scooters are becoming more popular with the younger generation, specially with the College Students. Maak je op voor een opwindende kennismaking met plezier op twee wielen. バイクのタンクについているエンブレム・ロゴの剥がし方をご紹介します。釣り糸を使って剥がしましたが ... https://mapeli.net/conblo/2020/04/18/bike-emblem/, タンクエンブレムに「HONDA 新大州本田」と文字がダサかったので外すことにしました。, 釣り糸を使うと傷がいったので、専用の工具を使うべきでした。(傷は綺麗に消せたので良かったです。。。), バイクの前輪近くにあるオレンジの反射板リフレクターを外しました。HONDA CBF125Tは. Het begin van jouw nieuwe avontuur. Zo levert het blok zowel vlotte acceleratie als een efficiënt verbruik van 65km/l - de potentiële range tussen twee tankbeurten is zo 800 km. バイクのタンクを気軽にオシャレにカスタマイズするならデカールがおすすめです。今回はエースカフェロ ... https://mapeli.net/conblo/2020/08/08/acecafelondon-decal/. Een frisse zweem van zorgeloze speelsheid sluiert over het minimalistische koetswerk en straalt een uitgesproken, moderne eigenheid uit. Dat bepaal je zelf. Telescopic Front Suspension, Combi Brake with Equalizer, Auto Head Light on (AHO), Royal Seat and Inner cover, Classy Chrome front and Front Disc Brake. En we hebben altijd iets speciaals, zoals de MSX125 of Monkey – met het design van een volwassen motorfiets en een kleine en krachtige luchtgekoelde motor. The Aviator scooter is not published in the official website of the Honda. With a similar budget, you can opt for an exhaustive list of scooters and On the other hand 125cc scooters are becoming more popular with the younger generation, specially with the College Students. HONDA CBF125Tのバイクを納車したので、新大州本田について、スペックについて、おすすめパーツについてなど情報をまとめていっています。新車で125ccで税抜き15万、すぐに元が取れ … 新型Ninja ZX-10R & Z H2 SEほか 2021年国内導入予定モデルが公開!! ホンダ(新大洲本田)のバイクCBF125T(SDH125-65)のカタログを日本語訳に置き換えてみました。機械翻訳 ... https://mapeli.net/conblo/2020/03/23/honda-cbf125t-pamphlet/, CBF125Tのバイクカタログを全ページ日本語に翻訳してみました。(機械翻訳です). CBF125Tに純正で付いているリアキャリアをプチカスタマイズ、ウインカーをガードするパイプ部分を切断 ... https://mapeli.net/conblo/2020/07/02/cbf125t-rearcarrier-cut... 純正でリアキャリアが付いているのは非常にありがたかったものの、ウインカーを守る変なパーツが付いていて気に食わなかったので、スッキリさせてやりました。, お金はかからないカスタマイズでしたが、他のカスタマイズに比べ、時間と労力がすごかったです!笑. バイクのハンドル交換にかかる工賃、交換に必要なグッズ、作業時間、ハンドルの交換方法や手順について ... https://mapeli.net/conblo/2020/06/17/bikehandle-replacement/, スワローやコンドルに替えたかったのですが、今回は少しだけ下げたヨーロピアンハンドルに交換しました。, ハンドル交換をお願いした時の費用、自分でやったときの作業時間、必要なもの、ハンドル交換手順についてまとめました。. With respect to mileage, the Honda Aviator claims a fuel efficiency figure of 60 kmpl, which is on par with most rivals. バイクを買う時に一緒に買うべきものNo1はタンクを傷がつかないように保護するものです。私は始めたか ... https://mapeli.net/conblo/2020/07/11/bike-wakos-variouscoat/. Honda Aviator is powered by 109.19, single-cylinder, air-cooled engine. Je trekt het gas open en gaat vooruit, moeiteloos. De 125cc-motorfietsen van Honda bieden wendbaarheid, gemak, veelzijdigheid en lage gebruikskosten – in combinatie met een grote milieuvriendelijkheid. It is powered with an air cooled 4 Stroke Single Cylinder engine with the capacity of 110 cc (6.7 cu in). De luchtgekoelde eSP (enhanced Smart Power) PGM-FI eencilinder injectiemotor met twee kleppen werd ontwikkeld om tegen een stootje te kunnen. The Honda Aviator uses drum and disc brakes, depending on the variant you choose. So it will not be available for sale in India. 維持費も安く、十分交通の流れに乗れ、昨今注目が高まっている「125ccクラス」こと原付二種のバイク。そんな中でも、新車が10万円台で買える「ホンダ車」があるんです。ちなみに110ccのスーパーカブ110の新車価格は約28万円。, なぜそんなに安いのかというと、中国のホンダの現地法人が現地生産・現地販売を行っているモデルでを輸入したものだからなんです。, 「中国生産」というと色眼鏡で見がちですが、今やiPhoneも中国で生産されている時代……実際どうなのよ?ということで、新車価格16万9000円の「ホンダCBF125T」に乗って触ってチェックしてみました。, 2020年10月21日追記:キーシリンダーの機能について誤って紹介していたため、訂正を行いました。, CBF125Tはホンダと、中国のバイクメーカーである新大洲・天津本田との合弁会社である新大洲本田で製造されるモデルで、エンジンは空冷OHC2バルブ単気筒。マニュアルミッションで、4段リターン変速を装備するクルーザータイプのモデル。, 以前は中国現地で「CB125T」の名称で販売されていたが(昔、日本で販売されていた2気筒エンジンの「CB125T」とは全くの別物)、燃料供給方式をキャブレターからFIに変更して、ヨーロッパが現在施行している排ガス基準「ユーロ4」に適合させている。同時に、最高出力は8.2馬力から8.6馬力へと向上している。また、燃料タンクはCB125Tから形状が少し変わって容量9.5Lから10.8Lへ。CB125T比で車重は1kg増しになっている。, ホイール径は前18インチ、後ろ16インチで、250ccのクルーザーモデル並みの立派なものだが、車両重量は118kgと125ccのマニュアルミッション車の中でも軽量な部類だ。シート高は710mmと低く、重心も低めなこともあいまって取り回しはとても軽い。, 乗車姿勢は上半身がほぼ直立して、シートも座面が広く腰のある座り心地。サスペンションは実用車的ないかにもバネっぽい動きがあるが、座り心地のいいシートがそこを補ってくれてなかなか快適だ。, ステップはやや前寄りで、足を着く際にも邪魔にならず、ちゅうちょせず足を地面に下ろせる。ハンドル幅も793mmとクルーザーモデルとしては狭めで、小柄な人でも手が伸びきるようなことはないだろう。, シフトパターンは普通のマニュアルミッションのバイクと同様、下から1速・ニュートラル・2速・3速・4速となるリターン式。, シフトペダルはシーソー型なのだが、前側ペダルはブレーキペダルのような板状の形になっており、スポーツバイク的な「足の甲側でかき上げてシフトアップ」という操作は厳しい。そのため、シフトアップする際は後ろ側ペダルを踏む形になる。, エンジンのボア・ストロークは52.4mm×57.9mmのロングストローク型で、最高出力は125ccクラスでも控えめの8.6馬力だが、低中速域重視型のエンジンだという。シフトペダルの形に慣れていない段階でたまに2速発進してしまったものの、半クラッチを少々長めに使えばエンストもせず、発進できるほどだった。, 走っていて一番快適な領域は4速40~50km/hだった。それより上はエンジンのうなり音も相応に大きくなるが、こまめにシフトチェンジをせずともスロットル操作だけでしっかり加速してくれるトルクがあるうえに、バランサー装備のエンジンは振動も抑えられており、音の大きさ以外はそれほど苦しげでもない。各ギヤで引っ張っても結構頑張ってくれる。, ちなみに8000回転を少し超えたあたりでレッドゾーンになる回転計の針は、4速60km/hで5000回転付近を指し、この付近ではだいぶ「頑張ってる感」が増してくる。, 個人的には、クルーザーモデルの場合は変に洗練されたエンジンよりも、多少なりともワイルドさが残っているタイプのほうがいいと考えているので、その点このCBF125Tはなかなかいい塩梅だと思う。, 現地版のカタログには最高速度87㎞/hと書かれているが、流れの速いバイパスをえんえんと走るような使い方には少々不向きかもしれない。一方、加減速の多い市街地や裏道なんかをメインとする使い方であれば、これくらい割り切った特性のほうがのんびりとした走りを楽しめるだろう。, クルーザーモデルらしく直進安定性は良好で、それでいて軽めの車重と細めのタイヤがもたらすヒラヒラとした軽快感と機動性は「125ccクラスならでは」だ。, まだまだ実用用途としてバイクが使われる中国生まれのため、実用的な装備が充実している点も特徴だ。, ガソリンメーターやギヤポジションインジケーター、ウインカーガード付きのいかにも頑丈そうな大型リヤキャリヤ(ただしまたがる際スネを当てないよう注意)、センタースタンドを標準装備し、申し分のない内容。, リヤサスペンションもプリロードを5段階に調節可能だ。ディスクブレーキやチューブレスタイヤを採用しながらこの価格という点も見逃せず、コストパフォーマンスはとても高い。(車両価格だけで言えば、スーパーカブ110より10万円以上安く、125ccのスーパーカブC125の2分の1以下。質感の高さ、国内正規販売車である安心感といった面ではスーパーカブ110、スーパーカブC125に軍配が上がるが)普段使いでもバイクの楽しさを満喫したいという人にうってつけのモデルだ。, このホンダCBF125Tを販売しているのは全国に約50店舗のチェーンを展開しているバイク販売店「バイク館SOX」で、乗り出し価格は21万1000円~(加入する自賠責保険の期間による)となっています。, あくまで中国の企業が現地向けに生産したものを独自に輸入した「輸入車」となるので、日本のホンダのメーカー保証はありませんが、「バイク館SOX」による部品供給や2年間の距離無制限の保証などのサポートは受けられます。, 全ての店舗ではありませんが、展示車を置いているお店もあるので、一度実車をチェックしてみてください!, CBF125T主要諸元【エンジン・性能】種類:空冷4ストローク単気筒OHC2バルブ 総排気量:124.8cc 最高出力:6.3kW<8.6ps>/7500rpm 最大トルク:9.26Nm<0.9kgm>/5500rpm【寸法・重量】全長:2012 全幅:793 全高:1048 ホイールベース:1306(各mm) 車両重量:118kg 燃料タンク容量:10.8L, 2019年ホンダMotoGP、エンジニアが語った勝利のカギは「絶え間ないパワー向上」だった, 新車が17万円で買える125cc「ホンダ車」CBF125T 走りは? 装備は? コスパは? 実際乗ってチェックしてみた, 【NEW MODEL IMPRESSION】"直4" スーパースポーツ最強のパフォーマンスを目指して S1000RR M PACKAGE, 埼玉の「三ない運動」世代に聞いて分かった! 原付はダサいけど、自動二輪は「便利・かっこいい」が多数【今ドキの高校生とバイク(1)】.